F1: Temporada 2022

Citando a GRECIA:

Citando a Mysery:

Dejé de seguir la F1 hace años porque era un espectáculo lamentable en cuanto a normativa, y aburrido de narices cuando dicha normativa favorecía a los que tenían la pasta. Poco ha cambiado, ¿no?

Algo así me pasó a mí. Me aburrí de que cambiaran cada año las normas y de que las sanciones sean tan arbitrarias.

Ya he visto bastante con los mass dumper o los alerones. Elementos innovadores que, como tal, no prohibe la normativa, pero que la FIA un año decide sancionar porque ve que dan demasiada ventaja y al siguiente los permite. Todavía recuerdo la sanción a Williams a principios de los 90 porque arrasaba con su "turbo" (simplificando, almacenaba la energía de la frenada de la curva para utilizarla luego en la recta) o el cambio de normativa anti-Ferrari que propició que, después de 5 años dominando a placer, el monoplaza rosso se convirtiera en el tercer/cuarto mejor coche de 2005.

O cuando Nigel Mansell volvió con 40 y pico tacos con la suspensión hidroactiva y se paseó todo el mundial. La F1 está rota, al menos a nivel competitivo tiene poco sentido si lo divertido es todo lo que ocurre fuera del cockpit.

Citando a Mysery:

O cuando Nigel Mansell volvió con 40 y pico tacos con la suspensión hidroactiva y se paseó todo el mundial. La F1 está rota, al menos a nivel competitivo tiene poco sentido si lo divertido es todo lo que ocurre fuera del cockpit.

Recuerdo que batió el record de victorias aquel año (¿1993?) y apostaría a que llevaba un Williams-Renault (los Renault ganaban siempre), pero no sabía lo de la suspensión hidroactiva.

Citando a Mysery:
Dejé de seguir la F1 hace años porque era un espectáculo lamentable en cuanto a normativa, y aburrido de narices cuando dicha normativa favorecía a los que tenían la pasta. Poco ha cambiado, ¿no?

Ya no quién tiene la pasta, sino de qué parte del mundo vienes. Siempre me ha hecho a gracia ver a Hamilton poniéndose las medallas de gran sufridor* cuando, desde que llegó a la F1, ha sido el niño bonito. Ahora que la retirada de Hamilton se acerca (por mucho que diga), le van allanando el camino al siguiente británico. Y llevan alimentando el ego de Russell desde que llegó, un ego muy inflado de por sí. "Ooooh, le lleva un 37-0 a su compañero de equipo en clasificación". Ya, igual es que su compañero es un manco. "Halaaa, lo que es capaz de hacer con el patatomóvil del Williams". Si, piñarse él solo durante un Safety Car y llevarse a gente por delante. Pre-2022, sus entrevistas se resumían en "Bottas es un inútil, me tienen que poner a mí en el Mercedes". Este año, "tenemos que ganar como sea porque yo soy Dios y piloto un Mercedes", sin ser consciente de lo que le ha tocado. Chato, estás a >1 segundo de la pole, el ritmo en carrera no es mejor, ¿y quieres hacer cábalas de "a ver cómo gano esto"?

Su apodo de "Mr Consistency" me tocaba mucho la moral, como si estuviese haciendo algo sorprendente. Tienes un coche para quedar 5º/6º, y o quedas en ese puesto a kilómetros de los de arriba o quedas en el podio por cagadas de los susodichos. Pues hijo, para mí eso es más "te libras de las mierdas que pasan a tu alrededor". Otra cosa es que me dijeses que, teniendo un coche de fondo de tabla te plantes constantemente en los puntos porque te vayas meando en el resto. Ahí sí que olé tus huevos, pero si te limitas a hacer lo que te permite el coche que llevas, pues meh.

Por otro lado, el dominio de Red Bull de este año. Ha sido una mezcla de tres factores: 1) tanto el público como los dueños de la F1 ya se habían cansado del dominio aplastante de Mercedes; 2) Red Bull ha construido un cohete; 3) Verstappen es el nuevo niño mimado de Red Bull y además tiene muy buenas manos (vamos, lo mismo que era Vettel hace 10 años). Sumas esos tres factores, le añades los despropósitos de Ferrari y el mal diseño del Mercedes, y el resultado de este mundial ha sorprendido a nadie.


* Que ojo, no consigo ni imaginar la de racistadas que habrá tenido que aguantar, sigue aguantando y aguantará. Pero que estamos hablando de alguien que se etiquetaba a sí mismo como "el último campeón de clase obrera"

Citando a KikeKart:
...

Lo dicho, una mafia en la que cuenta más ese tipo de cosas que el deporte en sí.

Que vergüenza lo de Ocon.. este personaje no tiene ni pizca de sentido común.. como puede ser que a Alonso le cierre todas las puertas y huecos, echándolo de pista incluso y luego con otros coches deja huecos para no tener problemas..

A este pavo solo le interesa poder decir que ha quedado por encima de su compañero en la general o que? Impresentable y una falta de compañerismo deleznable.

Y olé los cojones de Alonso.. ya ni se corta por la radio.. yo lo pondría de vuelta y media al franchute de los cojones.

Un saludoo!

POLE DE MAGNUSSEN CON UN HAAS. Y yastá, no hay que comentar nada más.

Mira que me hace cero gracia una victoria de Russell. Y menos un doblete de Mercedes. Y menos aún un doblete británico. Pero al César lo que es del César, meritazo de Mercedes en esta segunda mitad temporada, de estar a casi dos segundos de la pole en Spa a llevarse la victoria por puro ritmo. Ya podría aprender cierto equipo italiano...

Carrerote de Alonso, remontando como un animal. Y el único que tuvo el mismo ritmo que los Mercedes / Red Bull / Ferrari.

Y ahora, hablemos de los lloricas. Porque aunque se dieron dos situaciones idénticas (Leclerc y Pérez pidiendo paso a Sainz y Verstappen respectivamente), con el mismo resultado (ninguno pasó), creo que se basan en premisas distintas:

1) Sainz-Leclerc: Supongamos que no hay diferencia de ritmo entre ambos pilotos, y que no hay ninguna amenaza viniendo por detrás. En ese caso, por mucho que me lo pidan, yo habría dos situaciones en las que no dejaría pasar a mi compañero de equipo por la cara, por mucho que le venga mejor a él. Si yo voy primero y él segundo (sería regalar una victoria), o si yo voy tercero y él cuarto (sería perder un podio). Sainz iba tercero y Leclerc cuarto, con el añadido de que Sainz tenía más ritmo. Haber estudiao, si quieres el podio pásame.

2) Verstappen-Pérez: Éste sí que no tiene justificación. Estamos hablando de cambiar un sexto puesto por un séptimo, que a ti te la pela porque ya eres campeón desde hace un par de semanas, pero que al fin puedes devolverle a tu compañero los favores que te ha hecho a lo largo de estas dos temporadas. Pues chico, si eres un escombro humano, háztelo mirar. Ahora nos están vendiendo la moto de que "es que Pérez hizo el truqui en Mónaco y Verstappen se la tenía guardada". Genail, eso apoya mi teoría del escombro humano.

Citando a alpero93:
Que vergüenza lo de Ocon.. este personaje no tiene ni pizca de sentido común.. como puede ser que a Alonso le cierre todas las puertas y huecos, echándolo de pista incluso y luego con otros coches deja huecos para no tener problemas..

A este pavo solo le interesa poder decir que ha quedado por encima de su compañero en la general o que? Impresentable y una falta de compañerismo deleznable.

Y olé los cojones de Alonso.. ya ni se corta por la radio.. yo lo pondría de vuelta y media al franchute de los cojones.

Un saludoo!

Ocon siempre ha sido un impresentable, especialmente agresivo con sus compañeros de equipo. No es tan distinto de Verstappen o Stroll en ese sentido.

Citando a alpero93:
[Ocon]A este pavo solo le interesa poder decir que ha quedado por encima de su compañero en la general o que? Impresentable y una falta de compañerismo deleznable.

Citando a KikeKart:
Y ahora, hablemos de los lloricas. Porque aunque se dieron dos situaciones idénticas (Leclerc y Pérez pidiendo paso a Sainz y Verstappen respectivamente)
...
Ocon siempre ha sido un impresentable, especialmente agresivo con sus compañeros de equipo. No es tan distinto de Verstappen o Stroll en ese sentido.

Sigo confirmando que la F1 no ha cambiado. La situación de siempre: a un piloto se le juzga por cómo lo ha hecho respecto a su compañero, lo que al final provoca que los pilotos sean unos trepas. Es como si quieres llegar a ser jefe en una empresa: hay que tener algo de "mala sangre" (no digo que no haya buena gente que lleguen a jefes, pero los jefes explotadores suelen llegar más alto).

Hay muchos ejemplos de "buenos" y "malos". Fisichella era un tipo que me encantaba, buena persona y buen compañero, caía muy bien en el circuito, pero a veces le faltaba mala hostia para ganar. O Ferrari, que buscaba tipos alegres y que no se quejaban (Irvine, Massa) para acompañar a Michael Shumacher; por contra, ya sabéis qué pasó en 2007 cuando Alonso y Hamilton coincidieron en Mercedes (que todo el equipo salió a hostias).

Muchísimos años viendo a J desprestigiar y hacer de menos los logros de Fernando Alonso, pero este finde no ha aparecido.

Alguno va a pasarlo mal esta temporada.

Trabajé casi tres años en el alerón de Alonso. En esto sí que se gastan la pasta los cabrones.

Citando a Mysery:
Trabajé casi tres años en el alerón de Alonso.

Explica eso por favor.

Yo estoy muy ilusionado con la pinta que tiene este año el coche de Fernando Alonso. Llevo cachondo dos días.

Un saludoo!

Citando a alpero93:

Citando a Mysery:
Trabajé casi tres años en el alerón de Alonso.

Explica eso por favor.

Es sencillo, trabajaba en la aerodinámica del mismo. Al final requiere mucho trabajo y pruebas en túneles de viento y lleva muchos meses.







No, es broma. Trabajé tres años sentado en su alerón, era un poco incómodo pero al ser de fibra de carbono conservaba bien el frío/calor, era como una bomba de aire en el culo.







No, es broma. Trabajé tres años en la empresa que patrocina al coche, y al alerón concretamente. Es una consultora informática india que parece ser que el dinero que no paga a sus empleados lo usa aquí.

Citando a Mysery:

Citando a alpero93:

Citando a Mysery:
Trabajé casi tres años en el alerón de Alonso.

Explica eso por favor.

Es sencillo, trabajaba en la aerodinámica del mismo. Al final requiere mucho trabajo y pruebas en túneles de viento y lleva muchos meses.







No, es broma. Trabajé tres años sentado en su alerón, era un poco incómodo pero al ser de fibra de carbono conservaba bien el frío/calor, era como una bomba de aire en el culo.







No, es broma. Trabajé tres años en la empresa que patrocina al coche, y al alerón concretamente. Es una consultora informática india que parece ser que el dinero que no paga a sus empleados lo usa aquí.

🤣🤣🤣🤣 No se porque, pero el segundo trabajo habría sido cojonudo. Trabajar sentado en un alerón de fibra de carbono.. que envidia

Un saludoo!

Si os apetece puedo editar el título a 2023.

Citando a J.V.R 1977:
Si os apetece puedo editar el título a 2023.

Deberías. Más que nada porque en 4 días arranca todo.

Un saludoo!

Citando a J.V.R 1977:
Si os apetece puedo editar el título a 2023.

Que pidas perdón a Alonso

Citando a Mynra:
Que pidas perdón a Alonso

¿Por? Si me parece uno de los mejores pilotos de la categoría.

Citando a alpero93:
Deberías. Más que nada porque en 4 días arranca todo.

En breve habrá novedades.