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Temporada Formula 1 2017

Re: Temporada Formula 1 2017

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Citando a J.V.R 1977:
(Espero que a Doscv no le moleste que hayamos "tomado" su post; ojalá vuelva pronto y podamos ser más comentando por aquí)

Citando a NewRandomAge:
he ascendido a 1º piloto de Sauber


Genial, me alegra ver cómo vas mejorando


Que va hombre, precisamente lo creé para esto. Yo lo retomaré en cuanto me libre de compromisos con la web.
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Re: Temporada Formula 1 2017

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Citando a Doscv:
Que va hombre, precisamente lo creé para esto. Yo lo retomaré en cuanto me libre de compromisos con la web.


Genial, seguiremos con atención qué tal te va en Renault
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Re: Temporada Formula 1 2017

240 aportaciones - 8302 VJs
Yo quiero ver qué opina Doscv a lo largo de una temporada, a mí me está molando mucho el modo de juego. También me molaría que J le diera chicha una temporada con algún coche flojo, pero bueno

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Todo el finde de Austria:

Hice ayer la carrera y también he hecho algún libre de G.Bretaña, así que si empiezo a contar detalles que no cuadran no es que chochee, es que me acordaría mejor si hubiera posteado al acabar . También tengo un buen cacao en la cabeza con qué motor tengo que usar para cada carrera para que me duren hasta la 20º que para qué.

Bueno, los libres han sido literalmente perfectos. Creo que pillé lluvia al hacer el programa de clasificación (es que ni me acuerdo) y salió a la primera. 285 puntos de 285 yo creo que está bien, así a ojo. También he pedido la mejora aerodinámica inferior, más o menos cuando calculaba que la iba a tener que pedir, y ya os adelanto que para G. Bretaña tampoco ha pasado los tests, así que 1500 puntos en total, he corrido esta carrera con la mejora de chasis y la siguiente tocará también sin mejora nueva. Las mejoras aerodinámicas llegan en 1 semana en vez de 2 ahora, por cierto, por eso lo sé.

En la sesión de clasificación querían un 18º (delante del compañero y Vandoorne) y también quedé delante de Alonso. Lo mejor es que esto fue haciendo realmente una vuelta rápida, pues al volver a salir de boxes a hacer tiempo, la caja de cambios perdió la 7º marcha, y con ello casi un segundo por vuelta muy fácil, así que el primer tiempo de "calentamiento" fue el que me dio la vuelta. También comentar que he sufrido mucho con el control en medio en la 3º curva, sobre todo en carrera esa curva ha sido un infierno en el que se me ha ido el coche más de una vez.

En carrera he salido de nuevo con combustible casi justo para la carrera y estrategia a dos paradas, que incluso se me han hecho cuesta arriba porque estaba comiendo muchísimo neumático. En esta carrera tampoco he tenido realmente ningún duelo en pista, salí bien, perdí alguna que otra posición contra coches mucho más rápidos que me pasaron inmediatamente estuvieron detrás de mi y con todos los abandonos que hubo pude asegurar un 14º puesto merecido. La caja de cambios también está bastante desgastada, y al margen de algún percance temporal, tampoco ha sido una tragedia. Poco más que comentar al respecto, mi lucha está con mi compañero y los dos McLaren y soy el mejor de estos, Alonso de no haber abandonado también habría acabado detrás. Buen fin de semana sin mayores percances y pulverizando a Vandoorne en el duelo.

Fotos y puestos del mundial y todo eso en el enlace de imgur, como en el anterior post.

C--Circuito
CLASIFICACION
CARRERA
RETIRADA
PUNTOS MEJORA
MEJORAS PENDIENTES
DUELO
POSICION MUNDIAL
PUNTOS
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1º Australia
20º
19º
-
981
Chasis - inferior
3/30 - 6/30
19º
0
2º China
17º
14º
-
430
Aerodinámica - inferior
9/30 - 8/30
17º
0
3º Bahrein
19º
18º
-
367
Aerodinámica - inferior Rendimiento - inferior
14/30 - 12/30
18º
0
4º Rusia
20º
18º
-
360ish
Aerodinámica - Inferior
19/30 - 16/30
18º
0
5º España
19º
-
830
Nuffin
24/30 - 20/30
17º
2
6º Monaco
19º
-
SI
130
Chasis - Inferior
27/30 - 25/30
17º
2
7º Canadá
16º
-
668
Chasis - Inferior
30/30 - 27/30
11º
17
8º Azerbaiyán
16º
12º
-
753
Chasis - Inferior
6/30 - 3/30
11º
17
9º Austria
17º
14º
-
301
Aerodinámica - Inferior
12/30 - 6/30
12º
17
10º G. Bretaña
-
-
-
-
-
-
-
11º Hungria
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-
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-
-
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-
12º Bélgica
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-
13º Italia
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14º Singapur
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15º Malasia
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16º Japón
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17º EEUU
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18º México
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19º Brasil
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20º Abu Dabi
-
-
-
-
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-
-


En Gran Bretaña se puede seguir la racha, pero empiezo a necesitar ahorrar piezas de motor. De las 6 que hay (caja de cambios aparte), gasto dos de ellas casi exactamente al máximo ritmo que me puedo permitir, más o menos a 4 carreras cada una, otras dos que desgasto algo menos y que llegarán más cuidadas al final del campeonato (puedo meter las anteriores en libres sin problemas) y dos que no gasto nada y me llegarán de sobra. Eso sí, necesito hacer Gran Bretaña con la caja de cambios y ya está bastante desgastada, así que en carrera puedo tener algún percance gordo.

Capturas del GP
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Re: Temporada Formula 1 2017

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Citando a NewRandomAge:
También me molaría que J le diera chicha una temporada con algún coche flojo, pero bueno


¿Mundial "normal" o modo trayectoria?
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Re: Temporada Formula 1 2017

240 aportaciones - 8302 VJs
Citando a J.V.R 1977:
Citando a NewRandomAge:
También me molaría que J le diera chicha una temporada con algún coche flojo, pero bueno


¿Mundial "normal" o modo trayectoria?


Un modo trayectoria, a ver qué tal te manejas con un equipo de media tabla

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Gran Bretaña y Hungría:

Bueno, para bien o para mal cuanto más avanza la temporada menos tengo que contar cada gran premio; me estoy manejando bien con la tracción media, y en los circuitos que se me dan un poco mejor quedo algo mejor de lo esperado y en los que se me dan peor quedo peor. En los libres (comentaré ambos circuitos a la vez) de Gran Bretaña se me han dado bastante bien y en Hungría algo peor, pero sigo haciendo al menos 200 puntos en todos los libres. En Hungría concretamente se ha notado mucho que no es mi circuito e hice un 0 en la prueba de clasificación, lo que ha dado pie a que montara el peor motor que tengo (y que llegara hasta final de carrera) para intentar sencillamente terminar la carrera.

En las clasificaciones, en Gran Bretaña he hecho casi un segundo menos que mi compañero y por delante de los McLaren y en Hungría un último bastante claro, en Gran Bretaña he aprovechado piezas más nuevas que en Hungría y en las clasificaciones no he tenido incidentes en absoluto.

Las carreras, como siempre, son otro tema. En Gran Bretaña finalmente salí 15º por alguna que otra sanción y sorprendentemente hubo mucha bandera amarilla y coche de seguridad virtual y ningún abandono. De una manera algo hilarante, me he dado el gustazo de pasar a un coche doblado para ser algunas curvas más adelante doblado por el cabeza de carrera, lo cual ha sido una imagen para mí muy graciosa. Anécdotas aparte, tuve un duelo muy muy interesante con Ocon durante, no exagero, al menos una tercera parte de la carrera y que terminé ganando, no me ha conseguido domar con un Force India bastante superior. Por lo demás poco baile de posiciones en la parte de detrás, una carrera sólida en la que acabo 14º, superando a mi contrincante, y creo que ha sido un fin de semana muy bien aprovechado.

En Hungría la cosa se perfilaba peor pero ha salido bien. Después de reconocer mis propias limitaciones para con el circuito en los libres, terminar una carrera que por cierto empezaba sobre mojado con un motor viejo me parecía suficiente, y ha salido. Pude domar bien los múltiples problemas de rendimiento que me pusieron las piezas, sobre todo la gestión de combustible fue buena ya que en una vuelta normal utilizaba más combustible del necesario y pasé la mayoría de la carrera sin poder utilizar la mezcla pobre. Afortunadamente, Vandoorne abandonó en pocas vueltas la carrera y me pude centrar en sobrevivir contra la pista consiguiendo finalmente un 17º puesto y creo que ya el finiquito total de la rivalidad con Vandoorne, que creo no podría remontar aunque él quisiera.

Entre las dos carreras cambié la caja de cambios, que renqueó bastante en Silverstone y creo que mas o menos se van cumpliendo los planes que tenía respecto a la gestión de los motores, así que de momento la temporada parece un acierto al respecto. Sigo siendo cotizado, sobre todo por Haas, Renault y Mercedes (sigo sin creérmelo) y McLaren aparentemente también se apunta a este barco después de Hungría. En general la temporada va muy bien para llevar un Sauber.

C--Circuito
CLASIFICACION
CARRERA
RETIRADA
PUNTOS MEJORA
MEJORAS PENDIENTES
DUELO
POSICION MUNDIAL
PUNTOS
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1º Australia
20º
19º
-
981
Chasis - inferior
3/30 - 6/30
19º
0
2º China
17º
14º
-
430
Aerodinámica - inferior
9/30 - 8/30
17º
0
3º Bahrein
19º
18º
-
367
Aerodinámica - inferior Rendimiento - inferior
14/30 - 12/30
18º
0
4º Rusia
20º
18º
-
360ish
Aerodinámica - Inferior
19/30 - 16/30
18º
0
5º España
19º
-
830
Nuffin
24/30 - 20/30
17º
2
6º Monaco
19º
-
SI
130
Chasis - Inferior
27/30 - 25/30
17º
2
7º Canadá
16º
-
668
Chasis - Inferior
30/30 - 27/30
11º
17
8º Azerbaiyán
16º
12º
-
753
Chasis - Inferior
6/30 - 3/30
11º
17
9º Austria
17º
14º
-
301
Aerodinámica - Inferior
12/30 - 6/30
12º
17
10º G. Bretaña
17º
14º
-
305
Aerodinámica - Inferior
18/30 - 9/30
12º
17
11º Hungria
20º
17º
-
753
Nuffin
23/30 - 12/30
13º
17
12º Bélgica
-
-
-
-
-
-
-
13º Italia
-
-
-
-
-
-
-
14º Singapur
-
-
-
-
-
-
-
15º Malasia
-
-
-
-
-
-
-
16º Japón
-
-
-
-
-
-
-
17º EEUU
-
-
-
-
-
-
-
18º México
-
-
-
-
-
-
-
19º Brasil
-
-
-
-
-
-
-
20º Abu Dabi
-
-
-
-
-
-
-


Capturas de Gran Bretaña
Capturas de Hungría
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Re: Temporada Formula 1 2017

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Citando a NewRandomAge:
Un modo trayectoria, a ver qué tal te manejas con un equipo de media tabla


La verdad es que me da bastante pereza, pero quizás podría empezarla y hacer el Gran Premio de Australia en una escudería menor.
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Re: Temporada Formula 1 2017

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Citando a NewRandomAge:
Sigo siendo cotizado (...) por Mercedes



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Re: Temporada Formula 1 2017

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Citando a Doscv:
lo retomaré en cuanto me libre de compromisos con la web.




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Última edición: J.V.R 1977, 2017-09-29 19:19:28.22

Re: Temporada Formula 1 2017

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Hace bastantes días que hice el premio de Bélgica y hoy iba a hacer el de Italia, y me he dado cuenta que no puse el otro aquí . Voy a poner la tabla con resultados y ya os diré qué tal Italia en breve. Ha sido una gran carrera, pero francamente me acuerdo poco, hace días que no tocaba el F1.

C--Circuito
CLASIFICACION
CARRERA
RETIRADA
PUNTOS MEJORA
MEJORAS PENDIENTES
DUELO
POSICION MUNDIAL
PUNTOS
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1º Australia
20º
19º
-
981
Chasis - inferior
3/30 - 6/30
19º
0
2º China
17º
14º
-
430
Aerodinámica - inferior
9/30 - 8/30
17º
0
3º Bahrein
19º
18º
-
367
Aerodinámica - inferior Rendimiento - inferior
14/30 - 12/30
18º
0
4º Rusia
20º
18º
-
360ish
Aerodinámica - Inferior
19/30 - 16/30
18º
0
5º España
19º
-
830
Nuffin
24/30 - 20/30
17º
2
6º Monaco
19º
-
SI
130
Chasis - Inferior
27/30 - 25/30
17º
2
7º Canadá
16º
-
668
Chasis - Inferior
30/30 - 27/30
11º
17
8º Azerbaiyán
16º
12º
-
753
Chasis - Inferior
6/30 - 3/30
11º
17
9º Austria
17º
14º
-
301
Aerodinámica - Inferior
12/30 - 6/30
12º
17
10º G. Bretaña
17º
14º
-
305
Aerodinámica - Inferior
18/30 - 9/30
12º
17
11º Hungria
20º
17º
-
753
Nuffin
23/30 - 12/30
13º
17
12º Bélgica
17º
-
431
-
29/30 - 15/30
12º
23
13º Italia
-
-
-
-
-
-
-
14º Singapur
-
-
-
-
-
-
-
15º Malasia
-
-
-
-
-
-
-
16º Japón
-
-
-
-
-
-
-
17º EEUU
-
-
-
-
-
-
-
18º México
-
-
-
-
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-
19º Brasil
-
-
-
-
-
-
-
20º Abu Dabi
-
-
-
-
-
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-


Capturas de Bélgica
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Re: Temporada Formula 1 2017

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¿Notas que estás mejorando a nivel de conducción? Supongo que cada vez cometerás menos errores
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Re: Temporada Formula 1 2017

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The best is yet to come
Con permiso de Doscv y NRA le quité el destacado al tema, aunque espero leer pronto qué tal les va en sus respectivos campeonatos.

En mi caso, estoy deseando empezar ya la pretemporada VJ de cara al Mundial 2018... Si somos gente, que lo veo complicado.
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Re: Temporada Formula 1 2017

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TEST PRETEMPORADA VJ
Entrenamiento libre + Clasificación
31-Oct-2017




Test privado de Mercedes en China para que Reberg probara por primera vez sin control de tracción ni ABS, con parrilla CPU en nivel difícil. La verdad es que ha ido mucho mejor de lo esperado, teniendo en cuenta lo complicado que es al principio evitar trompear si aceleramos demasiado fuerte o no bloquear ruedas tras frenar agresivamente.

Gran progresión durante ambas sesiones de Nico, que para sorpresa general firmó un espectacular segundo puesto en la clasificación oficial

Rebe, ¿sensaciones y qué tal te ves para competir así en carreras largas?
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Re: Temporada Formula 1 2017

33462 aportaciones - 173544 VJs
No dejes para mañana lo que quieras -y puedas- jugar hoy
Mis primeras vueltas en el GP de China sin control de tracción ni ABS y neumáticos M:

[V01] 2:00,985
[V02] 1:51,901
[V03] 2:19,391
[V04] 1:48,561
[V05] 1:45,497
[V06] 1:45,653
[V07] 2:05,870
[V08] 1:44,612
[V09] 1:44,220
[V10] 1:45,063
[V11] 1:43,524
[V12] 1:45,861
[V13] 1:43,561
[V14] 1:43,431

Como era de esperar, las primeras vueltas muy mal, con varios trompos, pero poco a poco fui cogiéndole el punto. Aún me falta mucho que entrenar y mejorar, que pese a quedar segundo en la sesión de clasificación con un tiempo de 1:39,934* (SS), mi compañero hizo un 1:38,342 (+1,592). Y hay que aumentar la IA rival uno o dos niveles, que en difícil son poco competitivos.
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Re: Temporada Formula 1 2017

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Citando a Reberant:
Como era de esperar, las primeras vueltas muy mal, con varios trompos, pero poco a poco fui cogiéndole el punto. Aún me falta mucho que entrenar y mejorar, que pese a quedar segundo en la sesión de clasificación con un tiempo de 1:39,934* (SS), mi compañero hizo un 1:38,342 (+1,592). Y hay que aumentar la IA rival uno o dos niveles, que en difícil son poco competitivos.


¿Usaste poca gasolina y mezcla enriquecida en clasificación? Creo que todavía puedo bajar un poco mi tiempo.

Espero que te gustara jugar así, cuando se domina es una pasada y la experiencia cambia totalmente: con ayudas se hace demasiado fácil al perderse el factor humano de poder fallar apurando las frenadas.

Ya haremos otro día la carrera, a ver qué tal va. Y sí, lo suyo es subir al menos un nivel de la CPU.
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Última edición: J.V.R 1977, 2017-11-02 01:19:35.66 Ver todas J.V.R 1977, 2017-11-01 21:43:48.667 

Re: Temporada Formula 1 2017

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No dejes para mañana lo que quieras -y puedas- jugar hoy
Citando a J.V.R 1977:
¿Usaste poca gasolina y mezcla enriquecida en clasificación? Creo que todavía puedo bajar un poco mi tiempo.

No, ese tiempo lo hice en la segunda vuelta, con los SS ya "gastados". De gasolina la que hay por defecto, no toqué nada.

Eso sí, en el segundo intento sí que la hice con gasolina al mínimo y neumáticos nuevos... y no mejoré el tiempo
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Re: Temporada Formula 1 2017

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Mi sueño es un Mundial VJ jugando todos así, pero por lo que veo parece imposible

¿Ya vas con marchas manuales?
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Re: Temporada Formula 1 2017

33462 aportaciones - 173544 VJs
No dejes para mañana lo que quieras -y puedas- jugar hoy
Citando a J.V.R 1977:
¿Ya vas con marchas manuales?

Esa mejora quizá no me llegaría hasta empezado el mundial.
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Re: Temporada Formula 1 2017

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Re: Temporada Formula 1 2017

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TEST PRETEMPORADA VJ
Gran Premio de China
13-Nov-2017




Esta noche Rebe y yo hemos jugado por fin nuestra carrera pendiente (al 50%, sin ninguna ayuda y en difícil), que pintaba inmejorable saliendo ambos desde primera fila. Uno de mis mayores "temores" era la salida de Nico, aunque afortunadamente lo hizo fenomenal y pronto se pegó detrás junto a Ricciardo (diría que incluso literalmente, o eso me pareció ver por el retrovisor). Tras varias vueltas liderando cómodamente el GP, un safety car cambió el panorama y las estrategias: quise arriesgar montando el neumático medio en mi segunda parada para intentar llegar al final, pero este circuito degrada tanto las gomas que preferí poner de nuevo los blandos a diez vueltas del final... Y aún así llegué sufriendo, con un desgaste de casi el 70%.

Gran victoria, y más en mi pista favorita. Los 50 minutos de carrera se me pasaron volando

Tengo curiosidad por saber qué tal le fue a Rebe, que al principio cuesta hacerse con los controles.
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Re: Temporada Formula 1 2017

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A ver si lo retomo que no he tenido mucho tiempo la verdad
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