Citando a Pasajero_oscuro: La misión BepiColombo ha sobrevolado por cuarta vez Mercurio. Lo importante de este vuelo es que ha sido el más cercano al planeta (a 165 km) y ha podido capturar por primera vez imágenes del Polo Sur, como la que os pongo a continuación: https://x.com/BepiColombo/status/1831568...
Esa foto está realmente tomada a unos 3500 de altitud.
Space X lanza hoy la misión Polaris, la más ambiciosa que haya desarrollado hasta la fecha, en la que superará varios hitos. Será una misión tripulada, con cuatro astronautas a bordo, y que alcanzará los 1400 kilómetros de altitud. Será la primera misión de Space X en llevar astronautas que trabajan para la propia empresa, es decir, que no son de la NASA ni de ninguna otra agencia. Será la primera misión tripulada en 50 años que alcance la altitud de 1400 kilómetros, habría que remontarse al programa Apolo para encontrar a personas que hayan estado más lejos. Sarah Gillis y Anna Menon, las dos mujeres que viajan en esta misión, serán las que más lejos hayan estado de la Tierra. También se hará el primer paseo espacial por parte de una empresa privada, en el que Space X probará sus nuevos trajes de EVA. También se realizarán diversos experimentos científicos durante los cinco días que dure la misión, aprovechando el entorno único de la franja de radiación que hay a esas altitudes, y que típicamente suele evitarse en vuelos tripulados.
Pues sí. Ayer estuve viendo el streaming de las dos eva que se hicieron, y a priori no parecieron espectaculares (solo asomaron el cuerpo fuera de la nave, sin salir completamente de ella), pero ahí se marcó un antes y un después en la exploración espacial. Es emocionante ver como después de varias décadas de apatía, la humanidad vuelve a tener ganas de seguir progresando en el espacio.
Los de PLD Space acaban de anunciar hoy el futuro del cohete Miura para los próximos diez años, coincidiendo con el primer aniversario del lanzamiento del Miura 1. PLD ha anunciado que el lanzamiento del Miura 5, el primero de la serie que alcanzará la órbita (bueno, ese es el plan), se lanzará a finales de 2025 o principios de 2026, y además han confirmado que el lanzador será recuperable y podrá aterrizar al estilo Space X. También han anunciado nuevos cohetes de la familia Miura, los llamados Miura Next, con versiones Heavy y Super Heavy, capaces de llevar hasta 53 toneladas de carga a la órbita de la Tierra, más de 16 toneladas a la Luna, o más de 13 a Marte. Deberían estar listos para 2035.
El plato fuerte anunciado por PLD es el Proyecto Lince, una cápsula tripulada con espacio para hasta 5 astronautas y capacidad para ir a la Luna, e incluso han enseñado un prototipo. Esto convierte al Lince en el primer vehículo tripulable europeo, que además será español.
Si se cumple todo lo anunciado, Europa tendría finalmente la tan ansiada independencia espacial.
BOOOOOM! @PLD_Space suelta la GRAN sorpresa! Una cápsula tripulada para dar a Europa la capacidad de lanzar astronautas al espacio con un cohete Europeo y una cápsula Europea. El proyecto LINCE. Simplemente INCREÍBLE pic.twitter.com/qIYMPXe0Jy
Lo que se traen entre manos es algo muy tocho. Si consiguen inversores, tanto privados como la promoción de la UE y no queman todo el dinero, estamos ante un proyecto esperanzador tanto para España como para toda la Unión Europea.
Ayer fue la quinta prueba de la configuración completa de la Starship, y esta vez vino con una novedad importante. A diferencia de las anteriores pruebas, en las que el cohete caía en el golfo de México y no se recuperaba, en esta ocasión se ha probado por primera vez el gancho que permite capturar al cohete en el aire, en la misma plataforma desde la que se lanzó, un concepto en el que Space X lleva varios años trabajando. Esto simplifica enormemente todo el proceso de recuperación del cohete y lo deja listo para un nuevo vuelo de manera casi inmediata, lo que es un factor clave para los próximos viajes a Marte. Esta prueba ha sido un éxito en su primer intento, lo que da cuenta de la enorme experiencia que Space X acumula en materia de aterrizajes difíciles.
Respecto a la Starship no hay mucho que decir. Otro vuelo orbital exitoso, y que una vez más nos ha vuelto a dejar espectaculares imágenes de la reentrada en directo, algo que hasta ahora era muy poco común, y que se mantuvieron sin cortes hasta la misma caída en el océano Índico. El vuelo duró poco más de una hora.
Se aprecia a la velocidad a la que estaba bajando y la proporción de las distancias. De repente, a pocos metros, enciende los propulsores y se posiciona como si fuera sobre unos raíles o unas cuerdas lo controlaran, es alucinante la precisión y potencia descomunal de propulsión de un aparato tan gigantesco.
Se aprecia a la velocidad a la que estaba bajando y la proporción de las distancias. De repente, a pocos metros, enciende los propulsores y se posiciona como si fuera sobre unos raíles o unas cuerdas lo controlaran, es alucinante la precisión y potencia descomunal de propulsión de un aparato tan gigantesco.
Se aprecia a la velocidad a la que estaba bajando y la proporción de las distancias. De repente, a pocos metros, enciende los propulsores y se posiciona como si fuera sobre unos raíles o unas cuerdas lo controlaran, es alucinante la precisión y potencia descomunal de propulsión de un aparato tan gigantesco.
Impresionante, el mejor que he visto.
Esta gente no para de sorprender, la verdad.
Me gusta especialmente porque me imagino que así es como bajaría Son Goku a la tierra desde el espacio.
Y pasando a otros temas interesantes, esta tarde despega Europa Clipper, una misión largamente esperada cuyo objetivo será estudiar el océano subterráneo de Europa, y determinar su potencial para albergar vida. Aunque Europa ya ha sido explorada en el pasado por otras sondas, esta será la primera creada exclusivamente para estudiar esta luna de Europa, y podrá profundizar en los descubrimientos realizados anteriormente. Otro de sus objetivos será localizar un punto de aterrizaje apropiado para Europa Lander, misión que se lanzará en 2027 si no hay contratiempos. El viaje de Europa Clipper durará casi seis años, y por el camino pasará por Marte (en febrero) y otra vez por la Tierra (en diciembre de 2026), lo que significa que Europa Lander despegará sin saber todavía donde aterrizará.
El lanzamiento será a las 18:06 si no hay retrasos, y se puede seguir aquí:
Justamente el otro día vi un video donde argumentan que sería más práctico terraformar Titan (una de las lunas de Jupiter) antes que Marte o nuestra luna.
La pega más grande sería que el coste sería 5 veces mayor, y eso hablando de cosas espaciales se traduce en una burrada de pasta, pero por lo demás serían todo ventajas porque a diferencia de los otros 2 Titan si tiene una atmósfera protectora y una presión tolerable. El tema del frío y el oxígeno se podría solventar fácilmente.
La distancia también sería una pega, obviamente, pero puestos a ir a Marte merecería la pena llegar "un poco más lejos"
Justamente el otro día vi un video donde argumentan que sería más práctico terraformar Titan (una de las lunas de Jupiter) antes que Marte o nuestra luna.
La pega más grande sería que el coste sería 5 veces mayor, y eso hablando de cosas espaciales se traduce en una burrada de pasta, pero por lo demás serían todo ventajas porque a diferencia de los otros 2 Titan si tiene una atmósfera protectora y una presión tolerable. El tema del frío y el oxígeno se podría solventar fácilmente.
La distancia también sería una pega, obviamente, pero puestos a ir a Marte merecería la pena llegar "un poco más lejos"
¿Quién decía eso?
A Titán se tardaría más de 7 años en llegar, desde la tierra. A Marte se tarda menos de 1 año en llegar.
Si a duras penas podemos llegar a marte... y ni si quiera ahora mismo podemos montar una base en la luna, que está a unos míseros 2-3 días, no sé quién, conociendo esos datos, se plantea que "merecería la pena" ir más lejos . No es cuestión de merecer la pena o no merecerla, es cuestión de medios y capacidad para sacar de la tierra objetos más pesados o seres humanos.
Pienso que hasta que no se invente otro sistema de propulsión o combustible que permita otro tipo de desplazamiento que no sea tirando fuego por detrás... no vamos a llegar mucho más lejos que a la luna, y si se llega a Marte con la tecnología parecida a la actual, será de forma muy muy precaria.
Justamente el otro día vi un video donde argumentan que sería más práctico terraformar Titan (una de las lunas de Jupiter) antes que Marte o nuestra luna.
La pega más grande sería que el coste sería 5 veces mayor, y eso hablando de cosas espaciales se traduce en una burrada de pasta, pero por lo demás serían todo ventajas porque a diferencia de los otros 2 Titan si tiene una atmósfera protectora y una presión tolerable. El tema del frío y el oxígeno se podría solventar fácilmente.
La distancia también sería una pega, obviamente, pero puestos a ir a Marte merecería la pena llegar "un poco más lejos"
¿Quién decía eso?
A Titán se tardaría más de 7 años en llegar, desde la tierra. A Marte se tarda menos de 1 año en llegar.
Si a duras penas podemos llegar a marte... y ni si quiera ahora mismo podemos montar una base en la luna, que está a unos míseros 2-3 días, no sé quién, conociendo esos datos, se plantea que "merecería la pena" ir más lejos . No es cuestión de merecer la pena o no merecerla, es cuestión de medios y capacidad para sacar de la tierra objetos más pesados o seres humanos.
Pienso que hasta que no se invente otro sistema de propulsión o combustible que permita otro tipo de desplazamiento que no sea tirando fuego por detrás... no vamos a llegar mucho más lejos que a la luna, y si se llega a Marte con la tecnología parecida a la actual, será de forma muy muy precaria.
Pues creo que lo dijo el de "ciencia de sofa", pero hay más artículos al respecto.
Recalcar, que con los motores actuales no se contempla, pero se cre que dentro de unos 25 o 30 años si se tendrán motores lo suficientemente potentes como para que sea viable.
Sin embargo, dicen que por muchas décadas que pasen, en Marte o en la luna tendríamos que estar siempre bajo tierra si o si, que no se podría hacer nada al respecto con la radiación solar, y eso sería un inconveniente muy grande, sumando al de la poca o nula presión atmosférica.
Citando a Link of Hyrule: Justamente el otro día vi un video donde argumentan que sería más práctico terraformar Titan (una de las lunas de Jupiter) antes que Marte o nuestra luna.
La pega más grande sería que el coste sería 5 veces mayor, y eso hablando de cosas espaciales se traduce en una burrada de pasta, pero por lo demás serían todo ventajas porque a diferencia de los otros 2 Titan si tiene una atmósfera protectora y una presión tolerable. El tema del frío y el oxígeno se podría solventar fácilmente.
La distancia también sería una pega, obviamente, pero puestos a ir a Marte merecería la pena llegar "un poco más lejos"
Es un tema bastante debatible. Una hipotética terraformación sería un proceso que podría llevar cientos o miles de años, por lo que la diferencia de distancia entre Marte y Titán sería poco relevante si de verdad alguna vez la humanidad quiere meterse en semejante empresa. No es un proceso que se pueda analizar en los mismos términos que un viaje tripulado o establecer bases, en esos casos la distancia sí que es un factor crucial, y Titán quedaría, a día de hoy, fuera de la ecuación. Pero vaya, yo creo que si la humanidad alguna vez se lanza a la terraformación, será en un futuro muy lejano, seguramente en un momento en el que las distancias no sean un problema, así que sí, Titán bien podría ser un objetivo más interesante que Marte. Pero todo esto no deja de ser muy hipotético.
Justamente el otro día vi un video donde argumentan que sería más práctico terraformar Titan (una de las lunas de Jupiter) antes que Marte o nuestra luna.
La pega más grande sería que el coste sería 5 veces mayor, y eso hablando de cosas espaciales se traduce en una burrada de pasta, pero por lo demás serían todo ventajas porque a diferencia de los otros 2 Titan si tiene una atmósfera protectora y una presión tolerable. El tema del frío y el oxígeno se podría solventar fácilmente.
La distancia también sería una pega, obviamente, pero puestos a ir a Marte merecería la pena llegar "un poco más lejos"
¿Quién decía eso?
A Titán se tardaría más de 7 años en llegar, desde la tierra. A Marte se tarda menos de 1 año en llegar.
Si a duras penas podemos llegar a marte... y ni si quiera ahora mismo podemos montar una base en la luna, que está a unos míseros 2-3 días, no sé quién, conociendo esos datos, se plantea que "merecería la pena" ir más lejos . No es cuestión de merecer la pena o no merecerla, es cuestión de medios y capacidad para sacar de la tierra objetos más pesados o seres humanos.
Pienso que hasta que no se invente otro sistema de propulsión o combustible que permita otro tipo de desplazamiento que no sea tirando fuego por detrás... no vamos a llegar mucho más lejos que a la luna, y si se llega a Marte con la tecnología parecida a la actual, será de forma muy muy precaria.
Pues creo que lo dijo el de "ciencia de sofa", pero hay más artículos al respecto.
Recalcar, que con los motores actuales no se contempla, pero se cre que dentro de unos 25 o 30 años si se tendrán motores lo suficientemente potentes como para que sea viable.
Sin embargo, dicen que por muchas décadas que pasen, en Marte o en la luna tendríamos que estar siempre bajo tierra si o si, que no se podría hacer nada al respecto con la radiación solar, y eso sería un inconveniente muy grande, sumando al de la poca o nula presión atmosférica.
Es soñar e inventarse situaciones, no hay más.
No creo que en 20 o 30 años podamos llegar a Titán, pero ni por asomo. En 20 o 30 años no habremos ni colonizado la luna, o se habrá hecho a duras penas con algo muy básico.
Y no es cuestión de potencia, es cuestión de tecnología base. Una propulsión más potente no soluciona nada. Se necesita un cambio radical tecnológico para que las distancias dejen de ser un problema, o una forma de viajar totalmente distinta al sistema de desplazamiento normal. Simplemente yendo más rápido, tampoco llegaremos muy lejos.
Por cierto, ¿en llegar a Marte se tarda un año?. Yo pensaba que en el momento en el que estaba más cerca de nuestro planeta eran unos 7 u 8 meses de viaje como mucho (lo cual a día de hoy sigue siendo inviable con las naves actuales).
Y otra duda que me suele, ¿si las plataformas de lanzamiento estuvieran a kilómetros de altura en vez de al nivel del mar no se ahorraría algo de combustible?. Asimismo, yo pensaba que una vez el el espacio la resistencia era cero y que por lo tanto una mayor propulsión implicaría una mayor velocidad que no se iría perdiendo con el tiempo, pero vamos, no son ni ingeniero ni matemático 😁
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